বিমানবন্দর পরিকল্পনা হংকংয়ের ডলফিনদের 'হুমকি' দেয়

2024 লেখক: Daisy Haig | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:06

হং কং - চড়া চাহিদা মেটাতে হংকংয়ের বিমানবন্দর সম্প্রসারণের উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা পরিবেশবিদদের বিক্ষোভের সূত্রপাত করেছে যারা বলেছে যে এটি শহরের বিরল চীনা হোয়াইট ডলফিনকে আরও বিপন্ন করে তুলবে।

দক্ষিণ চীনা শহরটি গত সপ্তাহে 20 বছরের বিমানবন্দর উন্নয়ন নীলনকশা সম্পর্কে তিন মাসের পরামর্শ শুরু করেছে, যার মধ্যে এই অঞ্চলে পণ্যসম্ভার এবং ভ্রমণ চাহিদা বাড়ার কারণে নতুন তৃতীয় রানওয়ের প্রস্তাব রয়েছে।

বিমান সংস্থাগুলি তৃতীয় রানওয়েতে অগ্রসর হয়েছে, যার জন্য এইচকে $ 136.2 বিলিয়ন (17.5 বিলিয়ন ডলার) ব্যয় হবে, বিমানবন্দরটি নিশ্চিত করতে - ২০১০ সালে বিশ্বের বৃহত্তম পণ্যসম্ভার কেন্দ্র বিশ্বব্যাপী মঞ্চে প্রতিযোগিতামূলক থেকে যায়।

প্রকল্পটি 10 বছরের নির্মাণকালীন সময়ে প্রত্যাশিত মুদ্রাস্ফীতিকে বিবেচনায় নিয়ে নগরের সর্বকালের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অবকাঠামো প্রকল্প হবে।

পরিবেশবিদরা বলছেন, প্রকল্পটি, যার মধ্যে সমুদ্র থেকে ares৫০ হেক্টর (১, acres০০ একর) জমি পুনরুদ্ধার অন্তর্ভুক্ত, চীনা সাদা ডলফিনের বেঁচে থাকার জন্য হুমকির সম্মুখীন হবে, যা ইতিমধ্যে জনসংখ্যা হ্রাসের মুখোমুখি হচ্ছে।

"তৃতীয় রানওয়েটি সাদা ডলফিনগুলিতে একটি বিশাল সমস্যা আনতে চলেছে," হংকংয়ের ডলফিন সংরক্ষণ সমিতির চেয়ারম্যান স্যামুয়েল হাং এএফপিকে বলেছেন।

"এটি হংকংয়ের ডলফিনের জনসংখ্যা সীমার ঠিক ঠিক হবে ((প্রভাবিত অঞ্চল) সাধারণত তাদের পিছন পিছন ভ্রমণ করার জন্য করিডোর হিসাবে ব্যবহৃত হয় It এটি ডলফিন থেকে দূরে আবাসকে নিয়ে যাবে," তিনি বলেছিলেন।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্রায় ২,৫০০ স্তন্যপায়ী প্রাণীরা রয়েছে, যা গোলাপী ডলফিন নামে পরিচিত, পার্ল রিভার ডেল্টা অঞ্চলে, ম্যাকাও এবং হংকংয়ের মধ্যে জলের দেহ। প্রায় 100 জন হংকং জলের সাথে বাকী চীনা জলে রয়েছে।

ইন্দো-প্যাসিফিক হ্যাম্পব্যাক ডলফিনগুলির একটি উপ-প্রজাতি ডলফিনগুলি তাদের গোলাপী ত্বকের জন্য অনন্য। প্রকৃতি সংরক্ষণের আন্তর্জাতিক ইউনিয়ন তাদেরকে "কাছের হুমকী" হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে।

প্রাক্তন ব্রিটিশ উপনিবেশ ১৯৯ 1997 সালে চীনা শাসনে প্রত্যাবর্তনের সময় এই স্তন্যপায়ী হস্তান্তরের আনুষ্ঠানিক মাস্কট ছিল, যখন ডলফিন দেখা হংকংয়ের পর্যটকদের অন্যতম আকর্ষণ।

তবে হাং বলেছিলেন যে তাদের জনসংখ্যা বিগত কয়েক বছরে "উল্লেখযোগ্য হ্রাস" পেয়েছে, অত্যধিক মাছ ধরা, সামুদ্রিক যানজট বৃদ্ধি, জলের দূষণ, আবাসে ক্ষতি এবং উপকূলীয় উন্নয়নের দ্বারা হুমকির মুখে রয়েছে।

"হংকং এতো ছোট জলের জায়গা সত্ত্বেও সাদা ডলফিনের আশীর্বাদ পেয়েছে। এই জনসংখ্যা রক্ষা করা আমাদের পক্ষে অত্যন্ত জরুরি," ডাব্লুডাব্লুএফ হংকংয়ের পরিচালক, অ্যান্ডি কর্নিশ এএফপিকে বলেছেন।

"পরিবেশগত প্রভাব বড় হতে চলেছে। ডাব্লুডাব্লুএফএফ উন্নয়ন বিরোধী নয়, তবে হংকংয়ের লোকজনকে এর প্রভাব সম্পর্কে সচেতন হওয়া দরকার," কর্নিশ বিমানবন্দর সম্প্রসারণ পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করে বলেছিলেন।

আরও আশঙ্কা রয়েছে যে তৃতীয় রানওয়েটি শহরের ইতিমধ্যে তীব্র বায়ু দূষণকে আরও খারাপ করবে এবং ২০০২ এর স্তরের ভিত্তিতে ২০২০ সালের মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে ৩৩ শতাংশ পর্যন্ত কমিয়ে আনার লক্ষ্যকে ব্যাহত করবে।

ঘন জনবহুল আর্থিক কেন্দ্রস্থলীর সাত মিলিয়ন বাসিন্দাদের মধ্যে বাতাসের নিম্নমানের ঘন ঘন অভিযোগ, যার অত্যাশ্চর্য আকাশসীমাটি প্রায়শই ধোঁয়াশা দ্বারা আক্রান্ত হয়ে থাকে।

হোম ক্যারিয়ার ক্যাথে প্যাসিফিক এবং ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) সহ একটি নতুন রানওয়ের সমর্থকরা বলছেন, বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের বক্তব্য অনুযায়ী, ২০২০ সালের মধ্যে স্যাচুরেশন পয়েন্টে পৌঁছানোর বর্তমান দুটি রানওয়ে পূর্বাভাসের সাথে তৃতীয় রানওয়ে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বিমানবন্দর ব্লুপ্রিন্টে আরও একটি বিকল্প রয়েছে, এটি হ'ল এইচকে $ 42.5 বিলিয়ন ব্যয় করে দুটি রানওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুবিধাগুলি বাড়ানো।

হংকংয়ের বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের প্রধান স্ট্যানলে হুই সতর্ক করে বলেছেন, "হংকং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর যদি আমাদের ভবিষ্যতের বিমান চলাচলের চাহিদা মেটাতে যথাসময়ে সম্প্রসারণ না করা বা সময়োপযোগীভাবে সম্প্রসারণ করতে ব্যর্থ হয় তবে এর বিরূপ পরিণতি হবে।"

নতুন রানওয়ের দামের দাম বিমানবন্দরের বিদ্যমান সুবিধাগুলির এইচকে $ 55 বিলিয়ন ডলারের চেয়ে অনেক বেশি হবে, যা 1998 সালে খোলা হয়েছিল, নির্মাণ সামগ্রীর দাম বাড়ানো এবং পুনরুদ্ধারের পরিমাণের কারণে।

লন্ডন এবং প্যারিসের পরে ২০১০ সালে উড়ে আন্তর্জাতিক যাত্রীদের উপর ভিত্তি করে বিশ্বব্যাপী তৃতীয় অবস্থানে থাকা বিমানবন্দরটি এপ্রিলের সবচেয়ে ব্যস্ততম একদিনে ১,০৩৩ বিমান চলাচল করে saw

এটি 2010 সালে 4.1 মিলিয়ন টন কার্গো এবং 50.9 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করেছিল।