গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন মুলেস - ডেইলি ভেট

2025 লেখক: Daisy Haig | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 12:34

সম্প্রতি, আমেরিকান দক্ষিণ-পশ্চিমে অবকাশে যাওয়ার আমার বড় ভাগ্য হয়েছিল। আমরা নেভাডা, উটাহ এবং অ্যারিজোনার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেছি, জাতীয় উদ্যানগুলি ঘুরে দেখছিলাম, বিশাল লাল শিলা কাঠামোয় হাঁটছি, হাইকিং করছি এবং শীতল থাকার জন্য প্রচুর রুট বিয়ার পান করেছি (এবং অবশ্যই আমাদের রক্তে শর্করার পরিমাণ পর্যাপ্ত পরিমাণে বাড়িয়ে রাখতে হবে)।

আমাদের স্টপগুলির একটি গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন ছিল, দেশের এই অংশে অবশ্যই প্রাকৃতিক প্রদর্শনী হবে। শক্তিশালী এবং শ্বাস গ্রহণ এবং হ্যাঁ, গ্র্যান্ড। যদিও এটি দুর্দান্ত ছিল, আমি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে খচ্চরের রাইডগুলি উপত্যকাগুলিতে উপভোগ করতাম with যদিও আমি একজনের উপর ভরসা করতে পারি নি (দক্ষিণাঞ্চলীয় স্বামী এবং তার অ-ঘোড়া স্বামীকে ঘৃণা করি), আমি দক্ষিণা রিমে তাদের স্থিতিতে দীর্ঘ কানের দিকে ঝলক দিয়েছি এবং ট্রেলগুলিতে তাদের পাসের প্রমাণ দেখেছি এবং আমি শুরু করেছিলাম আশ্চর্য: একটি খচ্চর কীভাবে এই কাজটি পাবে? আমি যা জানতে পেরেছি তা এখানে।

খচ্চর চালকরা উজ্জ্বল অ্যাঞ্জেল ট্রেইল থেকে নামেন, গ্রীষ্মের প্রতিদিন একবার এই ক্যানিয়নটি কলোরাডো নদীর দিকে নিয়ে যায়। অফ-সিজনে রাইডগুলিও দেওয়া হয়। বর্তমানে এই রাইডগুলি কেবল দশ জন রাইডারকেই মিলে যায় - বছরগুলিতে তারা ৪০ জনকে নিয়ে যেত, কিন্তু হাইকারদের অভিযোগ ও ট্রেইল ক্ষয়ের কারণে প্রতি দিন ট্রেলে ভ্রমণকারী খচ্চরের সংখ্যা মারাত্মকভাবে হ্রাস পেয়েছে। এ কারণে এবং এই একবারে আজীবন অভিজ্ঞতার চূড়ান্ত জনপ্রিয়তা, দর্শনার্থীদের কমপক্ষে ছয় থেকে আট মাস আগে তাদের রাইডগুলি সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং কিছু তারিখ 18 মাস আগে পর্যন্ত পূরণ করে।

বেশিরভাগ খচ্চর টেনেসির খচ্চর খামার থেকে কেনা হয়, এবং গ্র্যান্ড ক্যানিয়নে পৌঁছানোর পরে সমস্তগুলি পুরোপুরি কাটতি এবং সওয়ার হয়ে যায় না। পার্কে র‌্যাংগাররা ("খচ্চর ত্বক" নামে পরিচিত) তখন প্রশিক্ষণটি পরিমার্জন করার জন্য দায়বদ্ধ। কিছু খচ্চর কেবল ট্রেইলে প্যাক প্রাণী হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং এভাবেই প্রচুর প্রশিক্ষণ হয়। এটি এখানে যেখানে বেশিরভাগ পর্যটক-থাকার জায়গা নেই এমন প্রাণী তাদের জীবনযাপন করে।

এই খচ্চর রাইডগুলি রাতারাতি। দিনের শেষে সবাই ফ্যান্টম রঞ্চে থাকে - উপত্যকার তলদেশে একমাত্র থাকার ব্যবস্থা। পরের দিন সকালে সকলেই পিছনে পিছনে যায় এবং তারা চলাচল করে এবং সমস্ত 3,000 ফুট উপরে উঠে যায়।

আমরা কেবল উজ্জ্বল অ্যাঞ্জেল ট্রেইলের একটি অংশ বাড়িয়েছিলাম এবং আমি আপনাকে বলি - এটি একটি অনুশীলন ছিল। লোকদের সর্বত্র পরামর্শ দেওয়ার লক্ষণ রয়েছে, "ডাউন alচ্ছিক, আপ সমাপ্তি" " এই খচ্চরগুলি সপ্তাহে একাধিকবার এই ট্রেইলটি ভ্রমণ করার জন্য শীর্ষস্থানে পৌঁছেছে (পর্যাপ্ত খচ্চর রয়েছে যাতে একই প্যাকটি প্রতিটি অন্যান্য দিনে নেমে না যায়)। এই পরিশ্রমী প্রাণীগুলিতে কিঙ্কস এবং গিঁটগুলি উপশম করতে নিয়মিত কোনও অশ্বতুল্য চিরোপ্রাক্টর পরিদর্শন করেন এবং নিয়মিত বহির্মুখী পরিদর্শনগুলি নিশ্চিত হয় যে তাদের পা চমৎকার আকারে রয়েছে।

অবশ্যই, জিজ্ঞাসা করার প্রাকৃতিক প্রশ্নটি: লোকেরা কতবার ঝরে পড়ে? সম্প্রতি, ২০০৯ সালের মে মাসে, একটি খড়ের ট্রেনের চালক যখন তার মাউন্টটি পিছলে যায় তখন তাকে আহত করা হয়। যদিও এর জন্য জরুরি সরিয়ে নেওয়ার দরকার পড়েছিল, এর ফলে কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি, এবং প্রকৃতপক্ষে র্যাংগাররা তাদের অনর্থক পর্যটকদের মৃত্যুর হার: 0% উল্লেখ করে গর্বিত। পিছনে ফিরে তাকালে, কেবল একটি খচ্চর সম্পর্কিত প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে: ১৯৫১ সালে, যখন একজন র্যাংলার এক দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিল। দশ লক্ষেরও বেশি পর্যটককে খচ্চরের উপরে উপত্যকায় ভেসে আসা বলে উদ্ধৃত করা হয়েছে, এটি একটি চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান।

অবশ্যই, খচ্চরগুলি এই সুরক্ষা পরিসংখ্যানটিকে এত কম রাখার জন্য নিজেরাই বেশিরভাগ creditণ প্রাপ্য। আমি এমন একটি কথা শুনেছি যা "ঝড়ের উপর দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ার জন্য আপনি একটি ঘোড়াটিকে প্রশিক্ষণ দিতে পারেন" "এর ধারায় কিছু বলে চলেছে, শ্রোতাকে এই সিদ্ধান্তে ফেলে যে, না, আপনি কখনও কোনও খচ্চরকে বোঝাতে সক্ষম হবেন না এটি একটি ভাল ধারণা। হ্যাঁ, তারা জেদী হতে পারে, এবং হ্যাঁ, বিশ্বাস করুন, তারা এই খুরগুলির সাথে অবশ্যই দ্রুত, তবে আমি বলব যে খচ্চরগুলির প্রায়শই অভাব থাকে এমন যৌক্তিকতার যৌক্তিকতা থাকে। এবং আপনার সমস্ত যৌক্তিকতা প্রয়োজন যা আপনি খাড়া ড্রপ-অফগুলির সাথে একটি দৈত্য গিরিখাতে আধা মাইল নিচে ডুবিয়ে একটি সরু পথ ধরে যেতে পারেন।

আমি ইতিমধ্যে আমার দ্বিতীয় ট্রিপটি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করছি। আমরা মেসা ভার্দে এবং সাগুয়ারো জাতীয় উদ্যানটি মিস করেছি এবং অন্যান্য জায়গাগুলি আমরা ঘনিষ্ঠভাবে, দ্বিতীয় বর্ণনার প্রাপ্য; গ্র্যান্ড ক্যানিয়নের মতো, খচ্চরের উপরে থেকে।

dr. anna o’brien